KAKO IZGLEDA VOŽNJA NAJSTARIJIM AUTOM U BiH

Zamislite da se vozite u kabrioletu koji pokreće benzinski motor od 3.500 „kubika“, košta više od 100.000 KM, a nema sigurnosne pojaseve, radio, „žmigavce“! Ekipa banjakučkog magazina Hedonist imala je upravo tu čast, zahvaljujući gostoprimstvu Miladina Savičića iz Laktaša, vlasnika najstarijeg i najneobičnijeg automobila u BiH. Crni dodž turing, proizveden 1921. godine, u Miladinovoj garaži zatekli smo izglancan, sređen do te mjere da je cijeli vijek u minuti proletio pred našim očima. Kao da se nalazimo u fabrici braće Dodž, između dva svjetska rata, u vrijeme kada je američka aristokratija, nekoliko godina prije Velike depresije, uživala u čarima automobila, a ovaj se može svrstati među preteče savremenih četvorotočkaša. Dobro, nije to automobil Karla Benca, prvi na svijetu, ali jeste američka legenda, glavni tadašnji konkurent slavnog forda modela T, kojeg je Henri Ford početkom XX vijeka prodao u više od 16 miliona primjeraka. – U to vrijeme model T koštao je između 300 i 350 dolara, a dodž, koji je bio namijenjen višoj klasi, oko 1.200 dolara. U Americi se uvijek znalo šta je radnička, a šta viša klasa – priča nam Miladin, dok kurblom iz prve pali motor svog ljubimca.

Začulo se snažno brundanje benzinskog agregata velike kubikaže, ali skoro bez ikakvog dima iz izduva.

Iz sadašnje perspektive, njegovih 35 konjskih snaga izgleda smiješno, ali je u to vrijeme bio vrhunac tehnologije i garancija dugovječnosti koja, vjerovali ili ne, traje sve do danas, mada je ovaj automobil nastao kada se vozilo po makadamu i drugim bespućima. Kompletnu priču autora Slobodana Popadića možete pročitati u magazinu Hedonist, odnosno ugostiteljskim objektima širom Republike Srpske. Izvor: Hedonist