Aerodrom Banjaluka mogao bi u budućnosti dobiti potpuno novo lice, uz znatno veći terminal, savremeniju infrastrukturu i kapacitet od oko 2,5 miliona putnika godišnje.
Projekat razvoja aerodroma predviđa njegovo postepeno proširenje i modernizaciju, u skladu sa rastom broja putnika, povećanjem broja letova i razvojem turizma i privrede Republike Srpske.
Koncept budućeg izgleda aerodroma dio je studije izvodljivosti na kojoj rade izraelski arhitekti Asaf Man i Amir Man iz projektantske kuće „Mann Shinar - Architects & Planners“. Izradu studije Izrael je poklonio Republici Srpskoj.
Aerodrom za 2,5 miliona putnika
Jedna od najvažnijih promjena odnosi se na značajno povećanje kapaciteta. Budući Aerodrom Banjaluka projektovan je za oko 2,5 miliona putnika godišnje, što je višestruko više od sadašnjeg obima saobraćaja.
Projektantski tim osmislio je aerodrom tako da se može postepeno širiti i prilagođavati povećanju broja putnika i letova, bez potrebe da se kompletan kompleks gradi odjednom.
- Mi smo dizajnirali aerodrom koji bi trebalo da privuče veliki broj turista i putnika u Republiku Srpsku i cijelu BiH - rekao je projektant Amir Man.
Ideja je da Aerodrom Banjaluka ne bude samo mjesto dolaska i odlaska putnika, već važna saobraćajna tačka koja bi mogla podstaći razvoj turizma, trgovine i privrede.
- Aerodromi donose novac, ljude i trgovinu, podižu ekonomiju države - istakao je Man.
Razvoj u više faza
Novi izgled Aerodroma Banjaluka predviđen je kroz fazni razvoj. To znači da bi se terminal, prateći sadržaji i ostala infrastruktura proširivali u skladu sa stvarnim potrebama i povećanjem avio-saobraćaja.
Na obim pojedinih faza uticaće broj putnika i letova, potrebe aerodroma, razvoj turizma i privrede, kao i raspoloživi izvori finansiranja.
Takav koncept omogućava da aerodrom raste zajedno sa tržištem, umjesto da se odmah ulazi u izgradnju kompletnog kapaciteta predviđenog dugoročnim planom.
Savremenija vazdušna kapija Republike Srpske
Planirana modernizacija trebalo bi da Aerodrom Banjaluka pretvori u znatno veći i funkcionalniji aerodromski kompleks, sposoban da prihvati veći broj putnika i odgovori na povećanje broja međunarodnih linija.
Studija izvodljivosti treba da definiše i tehnička rješenja, potrebne investicije, prioritete izgradnje i modele finansiranja.
Premijer Republike Srpske Savo Minić ocijenio je predstavljeno rješenje kao najbolje tehničko rješenje za Aerodrom Banjaluka, ističući da bi njegov razvoj trebalo da doprinese daljem napretku Republike Srpske.
Pored saobraćajnog značaja, projekat je zamišljen kao dio šireg razvoja turizma i privrede, sa ciljem da Banjaluka i Republika Srpska dobiju savremeniju i značajniju vazdušnu kapiju prema evropskim i drugim destinacijama.